Antal besøg:

Velkommen til K-RALLY

*SIDSTE NYT***

17-6-2010
Så lykkedes det at få alle stumper i hus, så vi kan komme igang med at samle den nye motor.
Det bliver spændende at se udfaldet af dette.
Vi håber at være klar til Rallysprintet i Nyrand 24 juli, men vi får se.
Det ville være dejligt at komme lidt igang oven på en mildest talt elendig sæson, som indtil videre har bestået af 5 km prøvetur og en tur på rullefelt!!!
DET KAN GÅ FREMAD....

14-5-2010
Nu er der købt ny blok og alle dele er bestilt, så nu er det igang med at skrue
så vi så hurtigt så muligt kan være klar og komme over den elendige start på sæsonen.
Der er indkøbt nye stempler og plejlstænger og oliepumpe osv. så nu håber vi på at vi får en motor som bedre kan klare belastningen.
Af yderligere nyheder kan det nævnes at vi har fået en ny sponsor med på vognen, og vi byder velkommen til Anlægsstruktør Jacob Nygaard og håber at få et godt samarbejde.

7-5-2010
Ja så var vi så ikke helt så klar som vi lige troede!!!!! Fredag skulle den sidste finjustering på rullefelt så foretages og den vælger så at ødelægge et stempel ( tror vi ) og det er ikke bare ægerligt DET ER MEGET ÆGERLIGT!!!!!!!! vi har nu måtte melde afbud og aflyse overnatning osv...
MEN trods ægrelse i teamet er det dog bedre at finde fejlene hjemmefra end 100 m inde på prøve 1 .. så nu er søgen i gang efter en ny blok og så må vi ha bestilt nye stempler osv.
Inden den gamle motor døde nåede den dog at gi 180HK med det nye topstykke
så det giver da lidt optimisme til at komme igang med en ny motor selv om det ikke lige var det der var planlagt nu !!

******************** SPONSORER******SPONSORER******************************

Ny Sponsor : Anlægsstruktør Jacob Nygaard.

KP Rallyfoto : mail til mig for formidling af billeder fra div. løb og evt. Team foto
K-Skilte : Laver alt i tøj med logo og autodekoration og tekst.

K-Skilte har lige lavet nyt tøj til 2010 sæsonen og har Bla. også lavet Castrol stripen på vores bil og skal også dekorere den nyrestaurede servicevogn.

TEAMET

K-RALLY er et team bestående af 1.kører Kim Pedersen, 36 år og værkfører på Volvo Lastvogne i Karlslunde og Palle Gustafsen, 33 år som til dagligt er maskinfører hos OK Grøn Anlæg ved Borup.
Palle er bosiddende i Ringsted og Jeg selv i Farendløse .
Jeg selv har kørt motorløb on/off siden 1995 og alle årene som stolt medlem af Slagelse Auto Sport.
Først i Ford Escort 1600 Sport, siden i Toyota Starlet 1300 og nu i Escort RS 2000.
Palle Gustafsen kom ind i Teamet da vi var næsten naboer og jeg manglede en til 2.kører sædet.
Palle var straks frisk på at prøve og nu er han for alvor blevet grebet af sporten
og er nu opgraderet med notekursus o.l .
Så er vi heldige at have nogle folk omkring os som springer til som servicefolk når det behøves til de større løb, det drejer sig om Henning Kristiansen og Mads B.Jensen som har været så venlige at stille deres fritid til rådighed, men nu må vi se om de også får tid i 2010. ( Henning er selv aktiv kører og Mads hans mekaniker).

Indtil videre har vi deltaget i div. Yokohama-løb og Rallysprints og det er da gået rimeligt.
Og så deltog vi i Minirally i Slagelse (Nov 09.) Og det var supergodt at få afprøvet vores samarbejde i et rigtigt Rally.
Hvad skal jeg sige !!! det spillede bare..

BILEN

Bilen er en Ford Escort RS 2000 bygget i Tyskland i Marts 1976.

MOTOR: OHC 1993 ccm (pinto)
            Blok og krumtap er standard
            Stempler og plejlstanger er Wøssner/Pec
            Plejlstænger og krumtap er afbalancerert.
            Topstykke er nyt til 2010 og er fra Ric Wood i England
            45mm Dellorto karburatorer
            Ashley 2,25" udstødningsmanifold og udstødning.
            RS 2000 alubundkar og Ralloy alukøler.
            HH Ignition tændingsanlæg.

GEARKASSE: Quaife 4-Trins (indtil videre)

BAGTØJ: Atlas med 4,6 gearing og Panhard-stang og 4-Link
             Lodrette fjederben med 2.25" fjedre

BREMSER: Skiver på alle 4 hjul
                Wilwood calibre for og Cosworth bag

Bilen har kørt motorløb i mange år og det var egentlig Niels-Erik Nielsen der påbegyndte renoveringen af karrossen, men jeg har selv lavet vel ca. halvdelen af karrossen selv og har ligeledes indkøbt meget nyt til bilen bla. undervogn og bremser osv.
Opbygningen tog vel ca 3 år, men det tager sin tid at spare sammen til dele osv. samtidig med at der også i samme periode kom et ekstra familiemedlem til.

Grunden til at det blev en Escort er at jeg er uhelbredeligt forelsket i disse biler og syntes det er fantastisk at nu 30 år efter de stoppede med at producere bilerne er de stadig lige om ikke mere populære end nogensinde.
Jeg har lige været på Auto-Sport International i Birmingham og blev kun bekræftet i at disse biler er ikke ved at uddø lige med det samme.
De bygger nogle sindsygt flotte biler derovre.
Bla. havde vi den glæde at se en de mest populære Escorter nogensinde nemlig bilen som bærer nummerpladen LAR801P det er den bil som Timo Makkinen startede i til RAC Rallyet i 1975. og Dave Watkins som i dag ejer bilen holder den som den stod på denne dag ( og jeg mener nøjagtig som på denne dag )
dette stykke motorsportshistorie repræsentere en værdi på ca. 1.000.000 Dkr
Sindsygt !!! men det var fantastisk at se denne bil som forøvrigt blev overtaget af en vis Ari Vatanen som helt ung mand i 1976.

SÆSON 2010

2010 kommer til at stå i mini-rallyets tegn og vi vil prøve at køre hele sæsonen hvis ellers økonomien og mekanikken tillader det. af samme årsag vil vi ikke køre yokohama mesterskab i år.

Vi vil sørge for løbende at opdatere denne side med billeder ol. fra løbene.
og så må vi håbe at KP Rallyfoto er på pletten igen i denne sæson.

Ja sæson`ens indtil videre største nyhed i Teamet er jo denne hjemmeside, og vi vil gerne takke for de fine kommentarer vi allerede nu har fået af venner/klubkammerater osv. det er jo altid dejligt.